Geçtiğimiz günlerde Sayıştay müfettişleri yaptığı incelemenin ardından, sadece büyükşehir belediyelerinin bu tür işleri ihale etmeksizin kendi şirketlerine verebileceğini, diğer belediyeler ve İl Özel İdareleri'nin ise bu tür işleri ihalesiz kendi şirketlerine veremeyeceğini, yapılan özelleştirmede usulsüzlük olduğunu tespit etmiş, bu işlemde devletin 10 milyon TL zarara uğradığını belirterek karar imza atan İl Genel meclisi üyelerine zimmet çıkartmıştı. Aynalı Pazar Gazetesi ise ise bu gelişmeyi haber yapmıştı. Bu haberin üzerine bir açıklama yapan Gestaş “Sayıştay müfettişleri tarafından İl Özel İdaresi'nde yapılan incelemeler sonucunda, bu kurumun söz konusu menkul, gayrimenkul ile hakları, ihaleye çıkarmasının uygun olacağı tespit edilmiştir. Her ne kadar basında aksi yönde haberler yayımlanmışsa da, Gestaş A.Ş.'de yaşanan herhangi bir usulsüzlük söz konusu değildir" dedi.

ÇANAKKALE'DE DENİZ ULAŞIMI YENİDEN İHALEYE ÇIKIYOR

Çanakkale'de deniz ulaşımı yeniden ihaleye çıkıyor. Çanakkale Boğazı ve adalara deniz ulaşımının sağlandığı hatlar, bu hatlarda çalışan gemiler ve bu gemilerin yanaştığı iskeleler yeniden ihaleye çıkarılıyor. İhaleye GESTAŞ'da katılacak. Çanakkale Boğazı ve adalara deniz ulaşımının sağlandığı hatlar, bu hatlarda çalışan gemiler ve bu gemilerin yanaştığı iskeleler yeniden ihaleye çıkarılıyor. Şu an için bu haklara sahip olan Gestaş firması başta olmak üzere bazı şirketler de ihaleye girmek için hazırlık yapıyor. Özelleştirme Yüksek Kurulu'nun kararı çerçevesinde, Çanakkale ve çevresinde Türkiye Denizcilik İşletmeleri A.Ş. (TDİ) tarafından verilen şehir hatları hizmetleri 15 Ağustos 2006 tarihli protokol ile Çanakkale İl Özel İdaresi'ne devredildi. Sonrasında Çanakkale İl Genel Meclisi, aldığı kararla ilgili menkul ve gayrimenkuller ile hakların her türlü kullanım ve işletme hakkını, kendi şirketi Gestaş Deniz Ulaşım Turizm Ticaret A.Ş.'ye tahsis etti. Bu tarihten sonra Çanakkale-Eceabat, Gelibolu-Lapseki, Gökçeada-Kabatepe, Bozcaada-Geyikli arasındaki hatlarda deniz taşımacılığını Gestaş firması sürdürmeye başladı. Gestaş, daha sonraki yıllarda Çanakkale-Kilitbahir hattındaki taşımacılığı da, bu hatta taşımacılık yapan özel bir şirketin gemilerini kiralayarak kendisi yürütmeye başladı.

İHALESİZ ŞEKİLDE GESTAŞ’A TAHSİS EDİLMESİ USULSÜZ

Geçtiğimiz günlerde Sayıştay müfettişleri yaptığı incelemenin ardından, sadece büyükşehir belediyelerinin bu tür işleri ihale etmeksizin kendi şirketlerine verebileceğini, diğer belediyeler ve İl Özel İdareleri'nin ise bu tür işleri ihalesiz kendi şirketlerine veremeyeceği belirtti. Bu nedenle TDİ özelleştirmesi sonrası İl Özel İdaresi'ne devredilen şehir hatları işletmesinin ihalesiz şekilde Gestaş'a tahsis edilmesinin usulsüz olduğu belirtildi.

“Yaşanan Herhangi Bir Usulsüzlük Söz Konusu Değildir”

Gestaş A.Ş.'den yapılan yazılı açıklamada ise, "Sayıştay müfettişleri tarafından İl Özel İdaresi'nde yapılan incelemeler sonucunda, bu kurumun söz konusu menkul, gayrimenkul ile hakları, ihaleye çıkarmasının uygun olacağı tespit edilmiştir. Her ne kadar basında aksi yönde haberler yayımlanmışsa da, Gestaş A.Ş.'de yaşanan herhangi bir usulsüzlük söz konusu değildir" denildi.

BOĞAZ VE ADALAR DENİZ TAŞIMACILIĞININ YENİ SAHİBİ KİM OLACAK?

Sayıştayın raporu üzerine İl Genel Meclisi geçen kasım ayı toplantısında hatlar, gemiler ve iskeleler için ihale kararı aldı ve encümene bu iş ve işlemleri yürütmesi için yetki verdi. İl Özel İdaresi'nin ilerleyen günlerde ihale şartnamesi ve tarihini belirlendikten sonra Çanakkale Boğazı ve adalar hattındaki deniz taşımacılığının yeni sahibi belirleneceği bildirildi. İhaleye, bugüne kadar bu hizmetleri yürüten Gestaş firması ile birlikte bazı denizcilik şirketlerinin de katılmak üzere hazırlık yaptığı öğrenildi.